Олон улсын боомтууд эсвэл ачаалал, саатал, нэмэлт төлбөр нэмэгддэг!

Саяхан Филиппиний далайчдын диспетчерийн компани болох CF Sharp Crew Management-ийн ерөнхий менежер Рожер Стори өдөр бүр Филиппиний Манила боомт руу 40 гаруй хөлөг онгоц далайчдын солилцоо хийхээр явдаг нь боомтод ноцтой түгжрэл үүсгэж байгааг мэдэгдэв.

Гэсэн хэдий ч зөвхөн Манила ч биш, зарим боомтууд ч мөн ачаалалтай байна. Одоогийн байдлаар ачаалал ихтэй боомтууд дараах байдалтай байна.

1. Лос Анжелес боомтын түгжрэл: ачааны машины жолооч нар эсвэл ажил хаялт
АНУ-д баярын оргил үе хараахан болоогүй байгаа ч худалдагчид арваннэгдүгээр сар, арванхоёрдугаар сарын худалдааны өдрүүдэд хэдэн сарын өмнөөс бэлдэхийг хичээж байгаа бөгөөд ачаа тээврийн оргил улирал эхэлж, боомтын түгжрэл улам бүр ноцтой болж байна.
 Лос Анжелес руу далайгаар их хэмжээний ачаа тээвэрлэдэг тул ачааны машины жолооч нарын эрэлт хэрэгцээ эрэлтээс давсан байна. Барааны хэмжээ их, жолооч цөөхөн байгаагаас шалтгаалан АНУ-д Лос Анжелес хотын ачааны машинуудын одоогийн нийлүүлэлт ба эрэлтийн харьцаа маш тэнцвэргүй байна. Алсын зайн ачааны машинуудын ачаа тээврийн үнэ 8-р сард түүхэн дэх хамгийн өндөр түвшинд хүрсэн байна.

2. Лос Анжелесийн жижиг тээвэрлэгч: нэмэлт төлбөр 5000 ам.доллар болж нэмэгдэв

8-р сарын 30-наас эхлэн Union Pacific Railroad компани Лос Анжелес дахь жижиг тээвэрлэгчдийн илүүдэл гэрээний ачааны нэмэлт төлбөрийг 5000 ам.доллар, бусад бүх дотоодын тээвэрлэгчдийн нэмэлт төлбөрийг 1500 ам.доллар болгон нэмэгдүүлэхээр боллоо.

3. Манила боомтын түгжрэл: өдөрт 40 гаруй хөлөг онгоц

Саяхан Филиппиний далайчдын диспетчерийн компани болох CF Sharp Crew Management-ийн ерөнхий менежер Рожер Стори IHS далайн аюулгүй байдлын тээврийн хэвлэл мэдээллийн хэрэгсэлд өгсөн ярилцлагадаа: Одоогийн байдлаар Манила боомтод замын түгжрэл ноцтой байна. Өдөр бүр 40 гаруй хөлөг онгоц далайчдыг Манила руу илгээдэг. Хөлөг онгоцнуудын дундаж хүлээлгийн хугацаа нэг хоногоос хэтэрсэн нь боомтод ноцтой түгжрэл үүсгэсэн гэж мэдэгджээ.
 IHS Markit AISLive-ийн өгсөн хөлөг онгоцны динамик мэдээллийн дагуу 8-р сарын 28-нд Манила боомтод 152 хөлөг онгоц байсан бөгөөд дахин 238 хөлөг онгоц ирж байна. 8-р сарын 1-18-ны хооронд нийт 2197 хөлөг онгоц ирсэн байна. 7-р сард Манила боомтод нийт 3415 хөлөг онгоц ирсэн нь зургадугаар сард 2279 байсантай харьцуулахад өссөн үзүүлэлт юм.

4.Лагос боомт дахь түгжрэл: хөлөг онгоц 50 хоног хүлээлээ

Мэдээллийн дагуу Лагос боомтод хөлөг онгоц хүлээлгэх хугацаа одоогоор тавин (50) хоног болсон бөгөөд 1000 орчим экспортын ачааны машин боомтын замын хажууд гацсан гэж мэдээлж байна. ": Хэн ч гаалийн шалгалт хийдэггүй, боомт нь агуулах болж, Лагосын боомт маш их ачаалалтай байна! Нигерийн боомтын захиргаа (NPA) Лагос дахь Апапа терминалыг ажиллуулдаг APM терминалыг чингэлэг боловсруулах тоног төхөөрөмж дутмаг байгаа нь боомт ачаагаа хүлээлгэх шалтгаан болсон гэж буруутгаж байна.

"The Guardian" сонин Нигерийн терминалын холбогдох ажилчдаас ярилцлага авч, дараах зүйлийг мэдэж авсан: Нигерид терминалын төлбөр ойролцоогоор 457 ам.доллар, ачаа тээвэрлэлт 374 ам.доллар, боомтоос агуулах хүртэлх орон нутгийн ачаа тээвэрлэлт 2050 ам.доллар орчим байдаг. SBM-ийн тагнуулын тайланд мөн Гана, Өмнөд Африктай харьцуулахад Европын Холбооноос Нигери рүү тээвэрлэсэн бараа илүү үнэтэй байгааг харуулсан.

5. Алжир: Боомтын ачааллын нэмэлт төлбөрийн өөрчлөлтүүд

Наймдугаар сарын эхээр Бежайа боомтын ажилчид 19 хоногийн ажил хаялт зарласан бөгөөд ажил хаялт 8-р сарын 20-нд дууссан. Гэсэн хэдий ч энэ боомт дахь хөлөг онгоцны зогсоолын одоогийн дараалал 7-10 хоногийн хооронд маш их ачаалалтай байгаа бөгөөд дараах үр дагаварт хүргэж байна:

1. Боомтод ирж буй хөлөг онгоцнуудын хүргэлтийн хугацаа хойшлох;

2. Хоосон тоног төхөөрөмжийг дахин суурилуулах/солих давтамжид нөлөөлсөн;

3. Үйл ажиллагааны зардлын өсөлт;
Тиймээс боомт нь дэлхийн өнцөг булан бүрээс Бежайа руу чиглэсэн хөлөг онгоцууд түгжрэлийн нэмэлт төлбөр төлөх шаардлагатай бөгөөд чингэлэг бүрийн стандарт төлбөр нь 100 ам.доллар/85 евро байна гэж заасан. Өргөдөл хүлээн авах хугацаа 2020 оны 8-р сарын 24-нд эхэлнэ.